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Binance 币安 ——比特币、以太币等加密货币交易平台2025自动挡车和手动挡车哪个更省油?比比就知道
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以前吧,大家都觉得手动挡肯定比自动挡省油,为啥呢?因为手动挡靠机械传动,效率高呀。就好比你自己走路,肯定比坐个带点 “弯弯绕绕” 装置的交通工具直接,能少费点劲。理论上,手动挡传动效率能到 90% - 95%,而自动挡呢,一般在 80% - 90%。像在一些老司机手里,开手动挡车,根据路况和车速,精准地换挡,发动机能一直保持在经济转速区间,那油耗自然就低。比如说在郊区那种路况好,车速能稳定在 60 - 80 码的路上,老司机开手动挡,挂个合适的挡位,发动机转速能稳稳保持在 1500 - 2000 转,这时候车跑起来就特别 “顺气”,省油得很。
AT 变速箱,就是传统意义上大家最早认识的自动挡。它通过液力变矩器和发动机相连,里面是行星齿轮结构来换挡。以前它挡位少的时候,换挡速度慢,传动效率不高,就不太省油。但现在好多 AT 变速箱都有 8 个、9 个甚至 10 个挡位了,换挡逻辑也更聪明。像宝马的 8AT、奔驰的 9AT,在高速巡航的时候,能把发动机转速压得很低。比如在高速上跑 120 码,发动机转速可能就 2000 转出头,这样一来,油耗也能降下来,和手动挡差距就没那么大了。
CVT 无级变速箱,这名字听起来挺高大上,其实原理也不难理解。它就像两个可变直径的带轮,中间用钢带连着,通过改变带轮直径来实现连续的传动比变化,没有那种明显的挡位切换。它的优势就是平顺,而且在一些特定工况下很省油。像日产的一些 CVT 车型,在城市拥堵路况下,能让发动机保持在比较低的转速,避免了频繁换挡带来的动力损失,油耗表现就不错。不过呢,要是你大脚油门急加速,钢带可能会打滑,这时候发动机转速一下就拉高了,油耗也就上去了。
在城市拥堵路况下,手动挡可就有点 “遭罪” 了。一会儿刹车,一会儿离合,频繁换挡,就算是老司机,也很难保证每次换挡都那么精准,发动机转速老是在不合适的区间晃悠,油耗自然就高了。而自动挡车型,比如搭载 CVT 变速箱的车,在这种走走停停的路况下,能自动把发动机转速控制得相对稳定,油耗反而可能比手动挡低。我有个朋友,以前开手动挡在市区上下班,油耗能到 10 个左右,后来换了个 CVT 自动挡的车,同样的路线 个。