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　　家住杭州南苑的小方是一位骑行爱好者。去年3月份，他以3600元的价格购入一辆美利达自行车。当时这辆车是网红款，很少有现货，想买都要加价，他是加了200元才买到的。今年2月，小方想换车，在网上浏览时发现这辆车降价了，只要3000元，而且买车都不用排队。最后他以1400元的价格回收给了老板。没想到才过了一个月，小方听说这辆车新车销售价已经降到了2000元。小方感慨还好自己卖得早，要是再晚一个月，估计1000元都卖不出去。

　　市场就这么大，自行车也不是消耗品，品牌多了，车店多了，骑车的人没变，竞争起来就开始卷价格了。对于自行车降价的原因，业内人士看法不一。多位经销商表示，现在消费者已经逐渐趋于理性，相比于社交，现在骑行的人更多是出于健康锻炼方面的考虑，大家在购买自行车时会考量更多因素。也有人认为，这是品牌商进入缓慢地去库存周期，面临高库存、低需求的压力，因此常常将老款打折清库存，属于正常现象。随着品牌持续调整细分赛道，反弹或许在不久后就会到来。