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　　末代皇帝溥仪的自行车也被收藏在此，这是一辆1921年生产的德国蓝牌自行车。溥仪是自行车爱好者，他曾在自传中写道：“我学会了骑自行车，下令把宫门的门槛一律锯掉，这样能出入无阻地到处骑……”溥仪命人购买过不下20辆各国品牌的自行车，算得上是中国自行车收藏界的鼻祖，而乾隆皇帝曾吟诗赏花的绛雪轩，变成了他的自行车库。这位年轻皇帝还带动了紫禁城内的骑行“风潮”。皇后婉容、公主格格们和年少的伴读都来陪他骑车，就连当时的端康太妃也得了一辆改装后的小三轮车，“围着永和宫的大铜缸兜圈子”。

　　说起国产自行车，国人几乎都叫得出飞鸽、红旗、永久、凤凰四大品牌。如今，这四种品牌的重要车型，在博物馆内都能找到。新中国成立后，天津自行车厂开始生产“中”字牌自行车。1950年，在“造中国第一代坚固、耐用、美观、轻快的自行车”的活动中，10辆结实、轻快、美观的样品车诞生了，为了突出其轻快的优点，这种车被命名为“飞鸽”。10辆样品车中仅存的一辆，如今也被陈列在博物馆中。物资匮乏的年代，一辆自行车还是“体面”的象征。馆藏的凤凰18型锰钢自行车是凤凰牌中最好的车，上世纪80年代，如果结婚时陪嫁一辆这样的自行车，不亚于拥有现在的奔驰、宝马。