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　　如果你的自行车有手刹，要确定好哪个是控制后轮的，哪个是控制前轮的，这在不同的国家不同，还可以根据每个人的左右手习惯调整。可以先把前轮提起来，用手转，然后分别试验左右手刹哪个好使。后轮刹车比较简单，适用于初学者。前轮刹车更好用，但如果用不好比较危险。如果后轮刹车不好用了，那就轻轻地按住前轮刹车让车慢慢地停下来。慢慢地，你就会习惯使用前轮刹车了，因为前轮刹车比后轮刹车的制动距离短很多。熟悉两手刹车都非常重要，这样可以在某个刹车坏掉的时候还可以自由控制。

　　要有耐心，别总担心着会从车上掉下来。可以试着把自行车看作自己的朋友（试着信任它，慢慢来）。 如果你不想戴护具，先在草场上练习会比较好，不要去人行道上。要记得，在某些地方规定，在人行道上骑车是必须要戴安全帽的。 骑车就像生活一样：无论什么时候，都要向前看（坎坷的路段和平顺的路段都一样），所以你最好根据前方的路况决定要怎么走。（如果你只看着眼前的一点路，就很容易到达。）最好根据你的能力设定一个略高一点点的挑战，这样你就比较有信心，也能放轻松，享受这个过程。 不要急功近利，在摔倒的时候也别轻言放弃！要对自己有信心。 如果需要的话，可以戴护具。 受了小伤之后不要轻言放弃，可以戴些护具继续练习。要知道，你练习得越多，就越不可能受伤。 如果你花了很长时间都没适应骑行和掌握平衡感，也不要灰心，继续练习，这是大家都会经历的阶段。 可以先从草地练起，等到差不多了再去水泥地练。 要找一个安全开阔远离交通的地方练习，比如说学校操场，足球场，公园或者空的停车场。 一旦你学会了骑车，就永远忘不了了。 只有在初学的时候才可以把车座调低，一旦学会如何骑车就要把座位调高到可以伸直膝盖，要保证在脚蹬下去的时候腿几乎是直的。 别着急！开始的时候先慢慢来，等到逐渐建立起自信，再一点点加快速度。 适用于那些对自行车的物理特性感兴趣的人，自行车的平衡与转向是由后面的驱动轮带动的，而非前轮，因而自行车会自己直行。只是单纯给自行车一个力不能使其转向，因为前后轮不在一个水平线上。你学会骑车之后，可以去泥地里转弯看看，你会发现前轮的车辙在还没转弯的时候就跑偏了，所以会出现两条不同的线路。摩托车骑手通常称这种现象为“反转向”，就是说骑手在转向的时候可能会花一分钟左右的时间在前轮左右摇晃的过程中寻找平衡。虽然这点有点超出了这篇文章的讨论范围，但仍可以类比于自行车，只是摩托车的速度更快。虽然理论不足以让一个人成为专业的自行车手，但至少可以让人骑得更轻松自在。 胳膊要放松，这样慢慢就学会平衡。如果你不刻意控制自行车，车子会自己维持一个自然的平衡。（这就是为什么有些人可以撒把骑车子。） 不要去揣测其他行人的意图，只想着你自己要做最负责任的行人，遵守交通规则，小心其他人，包括其他骑自行车的人。 试着学会让车轮带着你走，但也别太依靠它。 带齿轮的自行车要比不带齿轮的难骑，尤其对于初学者而言。要记得比较低的齿轮，比如1号或2号齿轮虽然会比较省力，但会骑得比较慢，比较适合爬坡和直行的时候，而高一点的齿轮，比如5号、8号或10号这种就比较适合下坡或者一些比较有经验的骑车人，因为虽然蹬起来费劲，但速度非常快，非常适合下坡。 如果需要的话，拜托爸爸妈妈或其他的大人陪你一起骑。 在当地的大型商场、自行车行或相关部门找一本自行车手册，这个手册会告诉你一些安全上路和自行车保养的小秘诀。 在教孩子学骑车子的时候，先从小一点轮子的车子开始，再找一些玩伴和他一起骑，到后来，他们就会自己单独玩起来。这样的小车子非常容易学习，而且也不必担心摔倒会伤到他们。我3岁零10个月的儿子就用这种车子在几分钟内自己学会了骑车。

　　在骑车的时候要小心其他车辆。 一定要戴头盔。 一定要戴头盔。真的发生交通事故的时候，头盔也许可以救你一命。不要心存侥幸，事实上，不戴头盔的骑车者发生交通事故的概率要是戴头盔的14倍。再说一次，骑车的时候 一定要戴头盔！ 对初学者来说，护肘和护膝是必要的。 在你骑车上路之前，要学习更多的骑车技巧和交通规则。要遵守交通规则，顺着车流方向骑，不要逆行。即使你是在人行横道上骑，也不要逆行。这是因为汽车在掉头的时候是不会关注是不是有车在逆行的，包括你的自行车。 告诉你的孩子和/或者朋友超速骑车的危险，教他们一些基本的交通标志和交通讯号。 在某些地区，有与摩托车在同一车道骑行的最低年龄限制，一般来说是12或者13岁，也有可能要到17岁。 如果你不知道以下几点，不要骑车上路：1、车子与马路牙子保持三步的距离（除非你是在多行道上，必须在某一条具体的线、在骑车的时候偶尔快速地回头看看，这样就可以看到后面来的车辆。