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　　我于2024年5月25日购买一辆岚图free，前期在试驾过程中，销售声称：①购车人不在现场的话，可以申请代办(我父亲买车，他本人在外旅游)，结果提车的时候才告知需要本人身份证原件，父亲在外无法提供身份证，第一次提车失败，导致原本可以享受的4000元购置新能源车补贴未能申领；②在买车之前的试驾过程中，销售整整两个小时给我们展示了岚图free用手机操作的倒车入库，侧方位停车，自助泊车等功能，且明确表示这是所谓的阿波罗智驾功能，我们即将买的新车也有此类功能，试驾车和我们买的新车“一模一样”，在我们反复询问升级版阿波罗有啥不一样时，明确表示“只一个上高速驾驶时可以自动进出闸道”的不同，结果第二次提车当天，交付中心告知没有此功能，需花10000块升级阿波罗系统！！！随后我们电话沟通销售，他说我和店长确认一下，之后又不承认试驾时承诺过，我们申请退车，对方店长态度蛮狠，拒不办理，呵呵呵。①关于第一次提车时声称的代办事宜，作为专业销售人员，是否应该提供准确的，详细的代办方法，我已明确告知家父在外旅游，身份证原件作为随身必备资料必定无法提供，销售为了卖车坚称可以代办，用意为何？②关于阿波罗手机操作功能，新能源车买的就是智驾，若没有这个功能或需花钱升级，为何不明确告知？我们试驾两个小时，就是为了反复验证手机操作车辆的具体方法，在地下车库，超市门口，马路旁边都在反复尝试，提车的时候才告知是版的智驾，是否存在主观的，刻意的欺诈意图？③关于车辆交付。合同中明确“签署交付协议视为完成交付”，在我没有签字确认的情况下，岚图销售店长为何不予退车？④特别是销售店长要求我们提供“销售说过新车和试驾车一模一样，可以手机操作的证明”，作为第一次买车的小白，请问我如何证明？我们会想到还有这样的情况吗？会提前录音吗？如果要证明，请把当天试驾的车内录音提供出来，真相必然大白。 总之，岚图作为央企东风集团旗下所谓的高端电车品牌，自身销售团队能力特别不专业，态度特别不友善，在新能源市场竞争如此激烈的国内市场如何生存？

　　平时经常上下班开车和出去游玩的心情是完全不一样的，出去休假的时候出去总感觉车子开起来格外轻快，虽然城区会有一点堵车，需要走走停停的，但是整体来说还算顺畅。 在市区里边开感觉这个车型比较大，尤其是拥堵路段，等红绿灯的时候，但是空间大，第二排的人做起来也不会觉得拥挤，后备箱里还能放很多东西，逛超市买的东西，拉多少也能放得开。 停车位的时候，虽然车型大，但是有360全景影像，倒是不算难停车，在众多车型里边还算是很有特色的，要是买艾维亚车型的话肯定更亮眼，很难碰到一样的车型，那才独特，不撞款。 在市区里边开车就是视野好，SUV的视线好，车高。 虽然现在有很多人选择电动车，综合比较的话油车还是有自己的优势的，昂科威plus还是性价比很高的，个人感觉不后悔买这款，要是当时买的艾维亚版本就更好了。

　　本来以为五菱宏光MINI EV就是卖的最实惠的微型纯电车了，这又出来个奔腾小马，预售价比五菱宏光MINI EV还低，而且我看这车的外 形也相当的Q萌可爱，显然是那种很容易戳中女孩子少女心的车型。 170km的纯电续航里程对于市内代步出行肯定也够用了，我都打算给老婆搞一辆开开，正好她用车最多的地方也就是去超市购购物或者 接送下孩子，有奔腾小马这么一辆好看又好开代步车，也免得她偶尔出门还得打车。再说奔腾小马的内部空间貌似也不是很小啊，还是3 门4座的两厢车，属于把颜值个性和实用性都给兼顾到了。

　　这边买不到小米SU7，想了想干脆搞个二手燃油小跑体验一下吧XD 以后价格亲民的roadster怕是越来越少咯 （和国内的25i有些不同，评分里选不到30i） 本来以为红色有点张扬，但因为非常小所以挺可爱的，侧面视觉比例相当不错 关棚比我想象的安静，除了某些速度/里面有点共振的动静 后备箱虽然有点扁（毕竟上面是收纳棚子）深度还行，去个超市或者装2个登机箱都完全没问题，也算兼顾一下实用性了（相比之下miata就太小了）。 内饰外观无可指摘，其实G这一代下至1上至8都挺相似的，无非是换换水晶碳纤维....最大的槽点是无线充电座太热了，不同手机不好对准+角落本来就闷，速度也比不了插线一点。我宁愿那个位置多给我点储物空间或者再来个杯托。 发动机是B46版本，加上环保(?)的变速箱市区代步有点顿挫，但是稍微速度起来一点就很舒服~ 第一次开车头比例这么长的车，转向需要习惯一下自己在半径轴线上，体验很奇妙ww

　　在繁忙的都市生活中，我一直在寻找一个能够与我同行、默契相伴的伙伴。它不必过于张扬，但要有足够的内涵；它不需要过于复杂，但要能够为我提供足够的便利与舒适。幸运的是，我终于遇到了它—元UP-301km领先型，一款9万级CTB纯电SUV，凭借其高颜值、高质地以及大空间，迅速成为了我的日常通勤用车。 从外观设计来看，UP-301km领先型无疑是一款高颜值的车型。线条流畅，车身紧凑，充满力量感而不失优雅。每一次停车后，我都会忍不住回头多看几眼，欣赏它的美丽身姿。车身的每一处细节都经过了精心打磨，无论是车漆的光泽度还是零件的装配精度，都体现了高质地的要求。这样的外观设计，不仅让我在日常通勤中倍感自豪，也为我的社交活动增添了不少线km领先型的大空间则是我选择它的另一个重要原因。虽然是一款紧凑型SUV，但车内空间却足够宽敞，无论是前排还是后排乘客都能够享受到舒适的乘坐体验。对于我这样的日常通勤者来说，它不仅可以满足我上下班的需求，还可以在周末与家人朋友一起出门聚会、采买物品、健身锻炼，甚至是拜访远方的朋友。无论是短途旅行还是长途跋涉，UP-301km领先型都能够为我提供足够的空间与舒适。 在日常通勤中，UP-301km领先型的表现更是让我惊喜连连。每天上下班的路程大约30km，对于UP-301km领先型来说，这几乎是一次轻松的“散步”。即使是在高峰期的拥堵路段，它的动力输出依然流畅而充沛，加速超车毫不费力。同时，作为一款纯电SUV，它的静谧性也是一大亮点。无论是市区巡游还是高速公路，车内都保持了极佳的静谧环境，让我能够沉浸在音乐的世界中，享受驾驶的乐趣。 出门聚会时，UP-301km领先型也总能给我带来不少便利。它的大后备箱可以轻松容纳各种聚会用品，从烧烤架到野餐垫，从饮料到食材，一应俱全。而车内的多媒体系统则为我提供了丰富的娱乐选择，无论是播放欢快的音乐还是观看搞笑的视频，都能够为聚会增添不少欢乐气氛。 出去采买时，UP-301km领先型同样是我的得力助手。无论是去超市还是菜市场，它都能够轻松应对。车内的储物空间也十分丰富，我可以将购物袋、水果、蔬菜等物品有序地放置在车内，既方便又整洁。 出去健身时，UP-301km领先型则成为了我的私人健身房。车内的宽敞空间允许我放置各种健身器材，让我在车内就能进行简单的锻炼。同时，它的驾驶模式也可以根据我的需求进行调整，无论是轻松驾驶还是运动驾驶，都能够满足我的需求。 拜访朋友时，UP-301km领先型更是为我增色不少。它的高颜值和高品质总是能够引起朋友们的关注和赞赏，让我在朋友圈中倍感自豪。而车内的大空间也为我和朋友们提供了足够的交流空间，让我们在车内就能享受到愉快的时光。 总之，UP-301km领先型已经成为了我日常通勤和生活的得力伙伴。它的高颜值、高质地以及大空间让我对它爱不释手。而300km的续航里程则刚刚好满足了我日常的需求，让我在享受驾驶乐趣的同时也能够为环保事业贡献一份力量。在未来的日子里，我相信UP-301km领先型将会继续陪伴我度过更多美好的时光。#300km刚刚好 #300km就go了 #9万级CTB纯电SUV

　　提问唐dmi荣耀版配置 上周末去看了4s店看了车，也试驾了，着实不错！毕竟我现在开的是2011年的致胜2.0t，，20w公里，老骥伏枥了。对于你这种老司机，可能对配置的追求不是很高，感觉最低配就够用，升级为次低配音响是不是效果好一些，次低配18.98w没得谈，落地保险上牌约19.6w。 二手车置换补贴6000，二手车卖1w，报废国三车补贴1w-4000元（手续费4000），给7000元代金券（可以用作超市购物卡）。这样算下来大概就是16.7w落地，大家觉得这价格怎么样。

　　今天去贴车膜了，本来想贴个免费的，结果销售一通介绍，什么防紫外线，想让他便宜些，结果直接优惠了1000，感觉挺划算了就同意了。后面一对老年夫妻也来贴膜，人家比我的还便宜200，还比我升了一个档次，哎，又是套路。。 今天去了西溪印象城，三层停车库，开的真是惊心动魄，真害怕擦了别人的车，或者碰了墙，还好结果比较顺利，这可能就算破财消灾了。去逛了山姆超市，买了些好吃的这周就休一天，明天继续搬砖，加油兄弟们